Cuando se conduce una motocicleta, el calzado adecuado es crucial para la seguridad y el control.Las botas no diseñadas para motociclismo pueden comprometer el agarre, la protección y la maniobrabilidad.Los tipos clave que debes evitar son las botas vaqueras (suelas resbaladizas), las botas con cordones largos (peligrosas cerca de piezas móviles) y las zapatillas deportivas de caña alta (protección insuficiente).En su lugar, opte por botas para moto que cumplen normas de seguridad como la certificación CE o ASTM F2413-18, ofrecen una construcción reforzada, sujeción en el tobillo y materiales resistentes a los impactos.
Explicación de los puntos clave:
1. Botas con poca tracción
- Las botas de vaquero o los zapatos de vestir suelen tener suelas de cuero liso, que carecen de agarre en los estribos o el pavimento, lo que aumenta el riesgo de resbalones durante las paradas o inclinaciones.
- Alternativa ideal:Busque botas con suela de goma resistente al aceite y estriada (por ejemplo, diseños con certificación CE) para obtener la máxima tracción.
2. Botas con cordones o correas peligrosas
- Los cordones largos y colgantes pueden engancharse en las palancas de cambio o en los componentes de la cadena, pudiendo provocar accidentes.
- Solución:Elige botas con cordones cortos, cremalleras o cierres autoadherentes para minimizar los riesgos de enredo.
3. Calzado no protector (por ejemplo, zapatillas o botas de trabajo)
- Las zapatillas de deporte de caña alta o las botas de trabajo estándar carecen de refuerzo en las zonas de los dedos y los talones, de sujeción en los tobillos o de los materiales resistentes a la abrasión necesarios para la protección en caso de colisión.
- Normas de seguridad:Reunión de priorización de botas EN 13634:2017 (norma europea sobre calzado para motocicletas) o ASTM F2413-18 (resistencia al impacto/compresión en Estados Unidos).
4. Altura inadecuada de la caña
- Las botas que terminan por debajo del tobillo (por ejemplo, los mocasines) exponen a los motoristas a quemaduras por tubos de escape o impactos de escombros.
- Recomendación:Selecciona alturas de caña que cubran el tobillo (botas cruiser) o que se extiendan hasta media pantorrilla (botas adventure) para una protección total.
5. Botas de combate:Una advertencia
-
Aunque algunas botas de combate ofrecen sujeción en el tobillo, no todas cumplen las normas de seguridad específicas para motocicletas.Asegúrese de que incluyan:
- Punteras y taloneras reforzadas.
- Suelas resistentes al aceite.
- Certificación CE o ASTM.
6. Material y defectos de construcción
- Evita el cuero fino o los materiales sintéticos que se desgarran con facilidad en los choques.
- Consejo de durabilidad:Opta por piel gruesa de plena flor o materiales compuestos con acolchado/chapado metálico para la absorción de impactos.
Consideraciones adicionales:
- Protección contra la intemperie:La conducción en tiempo húmedo exige forros impermeables (por ejemplo, Gore-Tex) para mantener la comodidad y el agarre.
- Visibilidad:Los paneles reflectantes mejoran la seguridad nocturna.
- Ajuste:Ajustadas pero no restrictivas para garantizar un control y una circulación sanguínea adecuados.
¿Ha pensado en cómo afecta el peso de la bota a la fatiga durante los trayectos largos?Los diseños ligeros pero resistentes equilibran la protección y la comodidad para viajes de varias horas.En definitiva, invertir en unas homologadas adaptadas a tu estilo de conducción (por ejemplo, deportivo, touring) garantizan tanto la seguridad como el rendimiento, un pequeño detalle que influye profundamente en cada conducción.
Tabla resumen:
| Tipo de arranque a evitar | Principales riesgos | Alternativa recomendada |
|---|---|---|
| Botas de vaquero | Suelas resbaladizas, poco agarre | Botas con certificación CE y suela de goma estriada |
| Botas con cordones largos | Peligro de enganchones | Cordones cortos, cremalleras o cierres autoadherentes |
| Zapatillas de caña alta | Protección insuficiente | Botas que cumplan las normas EN 13634:2017 o ASTM F2413-18 |
| Botas por debajo del tobillo | Exposición a quemaduras/escombros | Botas a media pantorrilla o que cubran los tobillos |
| Botas de material fino | Poca resistencia a los choques | Piel de plena flor o materiales compuestos |
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